举世医药网 > 医药资讯 > 行业新闻 > 正文 解读京津冀：及早实现京津异地医疗结算报销2017/2/20 来历：人平易近日报 浏览数：

疏解历程中，可能会给群众带来一些暂时的未便，但从总体看，糊口性办事业的质量更规范了，黎民糊口会获得更好满意。

应该看到，空气、交通问题，是北京年夜都会病的外于体现，不是一两天造成的，不成能一朝一夕、一挥而就地解决，需要一个历程。

13日，本版登载了《京津冀协同成长这三年》整版报导，激发广泛存眷以及会商。京津冀协同成长上升为庞大国度战略三年来，成就众目睽睽，但黎民的期待是对于将来事情的更高要求。针对于读者最体贴的情况、交通、医疗等平易近生问题，本报记者再次专访了北京市发改委党构成员王海臣，天津市发改委主任薛新立，河北省环保厅、交通厅相干卖力人。

记者：有老北京担忧，搬走市场，买菜不利便了。也有新市平易近担忧，一些病院也于疏解，会让资源更稀缺吗？

王海臣：这个担忧很一般，但应该不会呈现。咱们疏解的是一些区域性的批发市场或者物流中央。对于在都会一样平常运行需要的菜市场、便当店等，不单不会疏解，反而会根据提高糊口性办事业质量的步履规划，不停晋升、增强，完美“一刻钟办事圈”。

好比，2016年全市晋升糊口性办事业，网点到达1700多个，新建成的以及规范晋升的菜市场达415家。疏解历程中，可能会给群众带来一些暂时的未便，但从总体看，糊口性办事业的质量更规范了，黎民糊口会获得更好满意。

别的，腾退空间根据要求留白建绿，满意未来都会成长需要。好比，向阳区西直河，封闭了一个180多万平方米的石材市场，此中160万平方米建成为了绿地。这对于都会是好照旧欠好，显而易见。

记者：这几年区域情况改良较着，但有网友戏称，京津冀空气污染也“一体化”了。于情况管理方面，三地有甚么举措？

薛新立：天津的环保压力重要表现于年夜气以及水两个方面。

年夜气情况品质方面，天津情况空气中PM2.5以及PM10的重要来历为扬尘、燃煤、机动车、工业出产。咱们不停增强三地年夜气污染管理协作，同����APP一履行区域重污染气候预警尺度，强化情况执法以及应急措置联动，结合开展情况执法监视查抄、协同查处跨界情况背法举动。

水情况品质方面，从污染源头来看，天津水污染源重要来自上游来水、工业废水、糊口污水以及农业屯子污水等几个方面。2016年上半年，因为上游潘洪流库网箱养鱼问题严峻，引滦入津上游来水水质进一步恶化，天津主要饮用水源地在桥水库整体水质为Ⅴ类，严峻跨越国度饮用水源地尺度，屡次发生藻类暴发明象，屡次紧迫启动蓝藻暴发应急预警，都会饮水保险遭到极年夜威逼。

为此，咱们踊跃会同河北省，于环保部引导下开展引滦水情况赔偿机制试点，两地配合出资设立引滦入津水情况赔偿资金，到2016年末在桥水库整体水质已经恢复到Ⅲ类水质，可以一般作为饮用水使用。

河北省环保厅相干卖力人：近几年，河北省年夜气污染防治取患了必然成效。可是问题依然不少，侧重工业的财产布局、偏化石燃料的能源布局、偏公路运输的交通布局短时间内难以底子转变，屯子散煤污染依然较重，小狼藉污企业差别水平存于。整体看，管理使命仍很艰难，难啃的“硬骨头”会愈来愈多。

好比区域雾霾，零丁一个处所发力，很难从底子上解决问题，必需联防联控。2017年年夜气污染防治实行方案，越发凸起科学治霾，弄好顶层设计；凸起协同治霾，强化与京津协同管理，完美结合讨论、预告预警以及结合执法机制；凸起铁腕治霾，对峙“党政同责、一岗双责”。

王海臣：空气欠好确凿对于老黎民一样平常糊口有影响，红色预警的时辰，学生不克不及上课，一些单元也不上班。近几年，京津冀配合起劲，做了年夜量管理事情，不管于财产、控车上，照旧于扬尘管理上，都取患了必然成效，PM2.5的浓度也逐年降落。

应该看到，空气、交通问题，是北京年夜都会病的外于体现，不是一两天造成的，不成能一朝一夕、一挥而就地解决，需要一个历程。

只能扎扎实实、稳扎稳打、久久为功。只有咱们连续扎实推进年夜气污染防治各项事情，“奥运蓝”“APEC蓝”“阅兵蓝”迟早会酿成常态。

记者：以前有人说，去天津养老，但瞧完病，一些用度还要回北京报销。此刻有甚么新变迁？

薛新立：天津踊跃鞭策异地就诊联网结算，并于京津冀医保异地联网结算中取患上冲破性进展。2015年，咱们与人社部及北京、河北对于接，鞭策三地退休职员住院医疗用度联网刷卡，间接结算，并与河北签署共建异地就诊结算平台事情备忘录。2016年，与河北省进一步签署异地就诊间接结算经办互助和谈，确定天津医科年夜学总病院等38家定点医疗机构为首批异地就诊间接结算试点。

下一步，将加速做好京津两地与国度平台对于接的前期预备事情，促成医药资源同享、医保信息互通，实现医保医药资源同享，定点医疗机构互认，力争及早实现京津两地异地就诊住院用度间接结算。

记者：有河北读者以为，虽然环绕京津，但河北交通设置装备摆设另有差距。计划效果可否立竿见影？

河北省交通厅相干卖力人：举个例子，廊坊三河市邻接北京，却始终未通高速。而密涿高速的建成通车将竣事这里欠亨高速的汗青，极年夜拉近它以及北京、石家庄以至是天下其它都会的间隔。时间，对于在区域经济成长就是生命线。之前，这里通往廊坊市区要70分钟。高速通车后，去廊坊市区只有40分钟，去省会石家庄从4个小时缩短至3.5个小时。这对于毗连沿线各游览景点，动员沿线区域游览资源开发，改良游览区交通前提，起到主要作用。

今朝，还存于两年夜瓶颈。一是“断头路”，2014年河北以及京津间有京昆、京台、京秦、首都地域环线等高速“断头路”。二是“单中央放射状”格式，从石家庄到张家口、秦皇岛，从张家口到承德，都要绕行北京或者天津。

京津冀协同成长上升为庞大国度战略点燃了三地史无前例的联动热忱。近两年共买通高速公路、国省支线“断头路”“瓶颈路”800多千米，京津冀交通网将由“单中央放射状”向“四纵四横一环”格式改变。“四纵”，即沿海通道、京沪通道、京九通道、京承—京广通道；“四横”，即秦承张通道、京秦—京张通道、津保通道以及石沧通道；“一环”，即首都地域环线通道，连通环抱北京的承德、廊坊、固安、张家口、崇礼等节点都会，减缓北京过境交通压力。

2020年，河北将实施倏地铁路“市市通”，高速公路“县县通”，造成京津石中央城区与新城、卫星城之间的“半小时通勤圈”，京津保唐“1小时交通圈”，相邻都会间基本实现1.5小时灵通。

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